El presupuesto 2018 y la venta de tierras públicas se tratará en la sesión del jueves 30

El jueves que viene se vivirá una de las sesiones ordinarias más importantes del año en la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires. Se votará el proyecto de Presupuesto 2018, tras la ronda de exposición a cargo de los ministros capitalinos. Además, se votará la segunda lectura de los proyectos para vender tierras públicas y hacer edificios en Catalinas Sur II (La Boca, Comuna 4) y en cinco terrenos de Mataderos (Comuna 9), Saavedra, Villa Urquiza (Comuna 12), Retiro (Comuna 1) y Palermo (Comuna 14). Ya se hicieron las audiencias públicas de ambas iniciativas.

La Comisión de Presupuesto, Hacienda, Administración Financiera y Política Tributaria se reunió este miércoles y acordó que el proyecto de Presupuesto 2018 se trate en la última sesión de noviembre. Esta iniciativa, firmada por el Ministerio de Hacienda porteño, estima gastos el año que viene por $222.382.000.000, frente a $178.223.000.000 de 2017. La suba del impuesto Alumbrado, Barrido y Limpieza (ABL) será de hasta el 23,4%, lo que representaría para los contribuyentes aumentos mensuales entre 50 y 75$, según fuentes oficiales.

La propuesta que debatirán los legisladores porteños calculó con una inflación en 12%, 3,5 de crecimiento y un dólar a $19,30. El año pasado se pensó con un crecimiento del 3,5%, un tipo de cambio promedio de $ 17,92 y una inflación del 17%.

En cuanto a Ingresos Brutos, Ciudad propone bajarlos a las industrias radicadas fuera del territorio porteño. Es para eliminar las aduanas internas y bajar la alícuota del 4% al 2%. Se extenderán las exenciones a este tributo, elevando de $24.000.000 a $75.000.000 los topes de facturación anual de la actividad industrial. Según estiman en el Gobierno local, eso beneficiará a unas 20.000 empresas que representan el 90% de las industrias que tributan en la CABA.

Del presupuesto total, $40.000.000.000 serán para infraestructura. Se priorizará la construcción del Paseo del Bajo. Se destinarán $3.234.000.000 a la urbanización de la Villa 31, que cuenta con préstamos internacionales. Además se destinarán fondos para terminar la extensión de la Línea E desde Plaza de Mayo hasta Retiro, obra que en su momento estuvo a cargo del Gobierno nacional y legó a Ciudad en el traspaso administrativo.

Este viernes se reunió la Comisión de Planeamiento Urbano. Dio preferencia para tratar el jueves 30 de noviembre los proyectos de Catalinas Sur II y el de los cinco terrenos.

En cuanto a Catalinas Sur II, que tuvo audiencia pública el 7 de noviembre, se trata de un acuerdo técnico jurídico entre la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) del Gobierno nacional y el Poder Ejecutivo porteño. El jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, lo envió a la Legislatura local a través del Expediente 2237-J-17 que se aprobó el 7 de septiembre.

El funcionario encargado de explicar el proyecto en la audiencia fue Mariano Orlando, director general de la Dirección General de Planeamiento Urbano del Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte porteño. Dijo que en Brasil, Caboto, Gualeguay, Arnarldo D´Espósito y la avenida Pedro de Mendoza hay un terreno público nacional de tres hectáreas ocupado por Vialidad Nacional y el centenario Darling Tennis Club (Brasil 50): “El 65% de este terreno será espacio público y el 35% área urbana (torres)”. La masa edificable es de 150.000 metros cuadrados (a razón de 10.568,76 metros cuadrados, el 35%, por 15 pisos). La altura será de 60 metros hacia el lado de La Boca (Gualeguay y Caboto) y 75 hacia Puerto Madero (avenida Brasil).

Al lado, está la asociación civil Catalinas Sur en un terreno de 1,5 hectáreas. La tierra pertenece al Gobierno de la Ciudad y se cedió a la entidad a través de un permiso precario hasta 2030. El terreno porteño y el de Nación son UF (Urbanización Futura), según el Código de Planeamiento Urbano. Si se aprueba el proyecto, el lote donde está la asociación civil Catalinas Sur y el 65% del terreno nacional serán UP (Urbanización Parque).

En cuanto a la venta de los cinco terrenos de Mataderos, Saavedra, Villa Urquiza, Retiro y Palermo, este miércoles 22 de noviembre se hizo la audiencia pública. Con casi 300 anotados y cientos de disertantes, la mayoría de los vecinos y trabajadores de Vialidad Nacional (área de Gobierno dueña de los lotes) mostraron rechazo.

El primero de los terrenos es un polígono formado por la colectora de la avenida General Paz y las calles Emilio Castro, Ercilla y Saladillo, en el barrio de Mataderos -Comuna 9. Este inmueble será dividido en dos parcelas de 8.000 metros cuadrados cada una para la apertura o continuación de la calle Acassuso. Allí se permitirá utilizar dos superficies de suelo de 1.350 metros cuadrados cada una para levantar edificios por un total autorizado de 70.000 metros cuadrados de construcción. El resto será espacio público (parques, calles, veredas, pasos peatonales. etc.).

Otro predio con frente a la colectora es el delimitado por las calles Holmberg, Pico y las vías del ferrocarril Mitre en Saavedra -Comuna 12, lindero con un gran centro comercial. Se trata de 1.200 metros cuadrados de terreno, donde se permitirá edificar hasta 25.000 metros cuadrados.

El tercero de los polígonos está ubicado en el barrio de Palermo -Comuna 14- demarcado por la avenida Ortiz de Ocampo y las vías de los ferrocarriles San Martín y Belgrano Norte. Unos 4.000 metros cuadrados de superficie donde se permitirá edificar hasta 35.000 metros cuadrados.

En Villa Urquiza -Comuna 12- el inmueble afectado es el que se encuentra entre las calles Roosevelt, Triunvirato, Bucarelli y las vías del ferrocarril Mitre. Son alrededor de 8.000 metros cuadrados de planta y, hacia arriba, podrá edificarse hasta 30.000 metros cuadrados. El 65 por ciento del terreno se destinará a espacio público.

La última superficie rezonificada es la comprendida entre las avenidas Del Libertador y Ramos Mejía, la calle Padre Mujica y el deslinde con la terminal de trenes, en Retiro -Comuna 1. Aquí, la iniciativa detalla que el tratamiento paisajístico “deberá ser diseñado para su integración peatonal con la obra de superficie del Paseo del Bajo y la accesibilidad a la Dársena Norte”.