Belgrano Sur: testearon la nueva estación Sáenz y en breve inauguran 400 metros de vías elevadas

Iniciaron las pruebas en la estación elevada Sáenz de la Línea Belgrano Sur. Fuentes del Ministerio de Transporte de la Nación estiman que esta primera etapa de obras abrirá a mediados de octubre, implica un recorrido de 400 metros entre Sáenz y y Taborda. El proceso para que la línea de tren vaya de Nueva Pompeya a Constitución fue licitado, pero no adjudicado; se ejecutaría durante un segundo mandato de la actual gestión.

El paso a nivel de Sáenz se eliminó hace meses porque era una de las barreras más transitadas y causaba demoras de hasta 22 minutos por hora.

La obra de este viaducto es financiada por un crédito del Banco Mundial, implicó la elevación de las vías para cruzar la avenida Sáenz y se extiende sólo hasta el cruce con la calle Taborda. Esto implica la eliminación de cuatro pasos a nivel (entre ellos, el de la avenida Sáenz) y la apertura de cinco nuevas calles antes cortadas por la traza ferroviaria (Corrales, Tabaré, Ramírez, Fournier y Ochoa).

La etapa que contempla la continuación del viaducto desde Taborda hasta Plaza Constitución y la construcción de dos nuevas estaciones (Buenos Aires y Constitución) sufrió importantes retrasos al ser suspendida en octubre pasado. Se proyectó por primera vez a fines de 2017, como informó este medio.

Como previa a la apertura de la estación definitiva y elevada Sáenz, este jueves circularon a modo de prueba las formaciones del tren Belgrano Sur por el nuevo viaducto.

Esta línea une La Matanza con la Ciudad de Buenos Aires. Históricamente llegaba hasta la cabecera Buenos Aires, en Barracas (Comuna 4), pero a raíz de los trabajos solo llega hasta una estación provisoria en Nueva Pompeya.

El proyecto final hasta Constitución extenderá la traza por 5,6 kilómetros nuevos y se eliminarán ocho barreras: Sáenz, Einstein, Cachi, Taborda, Amancio Alcorta, Pepirí, Monteagudo, Zavaleta.